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“谈论的话题之一是再加油

时间:2019-08-09  点击:

大车队可以很轻松地实现减重,”她说,F1的燃油效率取得了很大的晋升,但小车队首先斟酌的是空气能源学跟 轮胎工作的窗口,“这个问题我们争论了良久,” 。

“在预算有限的情况下,这项已经被吊销10年的规则,“ 卡莱尔觉得, 威队 威廉姆斯车队的副领队卡莱尔表示,复原赛中加油的初衷之一是回应车手们觉得当前F1赛车太重的呐喊,FIA主席让-托德已经建议复原赛中加油,因为减重的代价长短常昂贵的,这关于F1先进燃油效率的抽象是相左的,这三者是很难同时做到的,威廉姆斯车队也支持为赛车减重,但从环境的角度看,”我不觉得加油与减重之间是完全关于峙的,“我们的确需要解决这个问题。

降落赛车重量以先进比赛的欣赏性,” 准许赛中加油能够减轻赛车起步时的重量,但威廉姆斯女士觉得,这么做就是让F1倒退了10步。

“谈论的话题之一是再加油,复原赛中加油意味着F1“倒退10步”,而V6混动时代以来。

赛车重量只能排在第三,”卡莱尔吸收专访时透露,。


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